2024年3月份粗鋼消費0.9億噸，同比增4.1%，同比增0.04億噸，其中下游需求貢獻增量46.7%，鋼材出口貢獻53.4%。制造業(yè)板塊對增量貢獻最大的汽車和其他運輸設備行業(yè)，均超過10%以上�？蛙囍圃煊娩�9.1噸，環(huán)比增88.8%， 同比增11%。3 月份熱軋板118.7萬噸，同比增0.6% ； 3月份冷軋板119.6萬噸，同比增1.2%。3月份鍍鋅板80.7萬噸，同比增6.5%。

美國或不惜代價打壓地緣風險，鋼材價格有回落可能。預計短期礦價或寬幅震蕩堅挺運行為主。當前國內庫存接近 20 萬噸。

預計4月1日國內冷軋價格高位震蕩運行為主。綜合來看，考慮到后期到貨成本高企，預計4月1日中厚板價格仍將震蕩趨強。整體來看，短期內廢鋼市場供需平衡，廢鋼價格持穩(wěn)為主。

據中鋼協(xié)最新統(tǒng)計數據顯示，2024年3月中旬重點鋼企生鐵日均產量183.61萬噸，旬環(huán)比下降0.41%，同比下降6.56%；3月中旬重點鋼企粗鋼日均產量204.76萬噸，旬環(huán)比下降0.51%，同比下降9.12%；3月中旬重點鋼企鋼材日均產量196.52萬噸，旬環(huán)比上升1.95%，同比下降8.05%。近期鋼材市場波動明顯，存在追漲殺跌現象，放大波動幅度，不利于鋼材市場平穩(wěn)運行。

海關總署最新數據顯示，2023年10月份我國出口鋼材793.9萬噸，較上月減少12.4萬噸，環(huán)比下降1.5%；1月至10月，累計出口鋼材7473.2萬噸，同比增長34.8%。

鋼材下游市場行情：2023年2月挖掘機銷量或超2萬臺，乘用車零售回暖，對應所用鋼材市場需求緩慢增加

2022年，在疫情反復、俄烏沖突、能源危機、通脹背景下，全球經濟大幅回落。在發(fā)達經濟體方面，隨著通脹持續(xù)走高、美聯(lián)儲大幅加息，全球經濟放緩加大了世界經濟衰退的風險。新興市場和發(fā)展中經濟體在全球經濟復蘇受阻過程中也面臨較大壓力，多數國家防疫能力和政策支持相對偏弱，俄烏沖突帶來的糧食、能源供應受阻和能源價格上升等問題對這些國家打擊更大，而美聯(lián)儲大幅加息更是導致這些國家的國內資本外流，迫使其更快地加息，從而重挫經濟。值得一提的是，雖然2022年中國經濟增速出現一定回落，但隨著穩(wěn)經濟一攬子政策及接續(xù)措施逐步落地

2022年1-12月份，我國進口鋼材1,056.6萬噸，同比減少25.9%。

受益于國民經濟快速復蘇拉動鋼鐵需求以及疫情期間國家出臺的一系列減稅降費政策紅利，2023年全國鋼鐵行業(yè)整體表現好于預期，但未來面臨的不穩(wěn)定、不確定因素顯著增多，在擴產和保供方面應保持相對謹慎。

福建省發(fā)改委召開重點項目與鋼材水泥生產企業(yè)對接視頻會，引導供需雙方共渡難關。